La categoría maxi trail suma una nueva protagonista en Argentina. Según reportó La Nación el 15 de marzo de 2026, Moto Morini presentó la X-Cape 1200, una motocicleta pensada para quienes disfrutan los viajes largos, la aventura y la combinación entre asfalto y caminos menos previsibles.
De acuerdo con ese medio, la nueva X-Cape 1200 llega como el modelo insignia de la marca italiana en ese mercado y busca abrirse espacio en el competitivo segmento de las motos de aventura de alta cilindrada. La propuesta mezcla potencia, equipamiento tecnológico y una configuración orientada al confort en ruta.
En el apartado mecánico, La Nación explica que esta moto monta un motor bicilíndrico en V a 87° de 1.187 cc, capaz de entregar 129 caballos de potencia a 8.750 rpm y 106 Nm de torque a 7.000 rpm, asociado a una caja de seis velocidades con embrague antirrebote. Sobre el papel, son cifras que la ponen en conversación directa con las maxi adventure que privilegian tanto el rendimiento como la capacidad rutera.
Uno de los puntos más llamativos está en el paquete de asistencias. Según la publicación argentina, incorpora ABS Bosch Cornering, Quick Shifter bidireccional, cinco modos de conducción, control de tracción y control crucero, un combo que hoy resulta casi obligatorio para una moto que quiere seducir al viajero de largo aliento.
En equipamiento, la X-Cape 1200 también llega bien armada. La Nación señala que incluye pantalla TFT a color de 7 pulgadas con Bluetooth y navegación, además de detección de punto ciego, cámara frontal integrada para grabar recorridos, iluminación Full LED, monitor de presión de neumáticos y caballete central. Es decir, una moto que no solo quiere verse aventurera, sino ofrecer herramientas útiles para el día a día y para las travesías largas.
En términos de ciclo, el modelo recurre a un chasis híbrido de aluminio y acero, suspensiones con 180 mm de recorrido, doble disco delantero de 320 mm con pinzas Brembo y llantas de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, montadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail 3. A eso se suma un tanque de 24,5 litros, una altura de asiento de 840 mm y un peso en seco de 259 kg, cifras que dejan claro su enfoque turístico y aventurero.
La moto estará disponible en Blanco Ártico, Negro Viper y Rojo Energía, y según La Nación, salió al mercado argentino con un precio sugerido de 27.800.000 pesos argentinos.
Para Richionroad, esta llegada confirma que el segmento adventure sigue fortaleciéndose con motos cada vez más completas, tecnológicas y orientadas a quienes entienden que viajar en dos ruedas no es solo moverse, sino vivir la ruta con comodidad, potencia y carácter.
Fuente base de la información: La Nación, nota “Lanzan una moto ideal para viajes largos”, publicada el 15 de marzo de 2026.
